Leicaflex SL 是在 1968 年推出，编号始于 1173001，到 1974 年仍然继续生产，笔者记录到最大的编号为 1374000。SL 最重要的功能乃其镜后测光系统 （behind-the-lens metering system）。光线会穿过半透明的主镜，再透过主镜转向第二度镜，然后照在位于相机底的 CdS 接收感应。在 7mm 直径的圆形全对焦优质微棱镜中，位于中央的 7mm 面积等同于格式斜线的 1/6，并为测光表所覆盖。用家亦可要求加一块磨砂玻璃屏幕。最后生产的少量 SL 相机则应要求提供了水平裂像对焦屏。

▲Leicaflex SL Prototype（No.518383013）

▲Leicaflex SL Prototype（No.518383013）

SL 亦采用了双凸轮镜头 （double-cam lens）。虽然亦可使用较早期的单凸轮 （single-cam）Leicaflex 镜头，但需修订才可以达最高的光圈测光。Leicaflex SL 的改良地方包括稍为修改的相机背锁，景深预览按钮及更方便观看的使用白色数字的黑色快门速度转盘。SL 备有不同款式的外壳：银色镀铬、黑漆及黑色镀铬；SL MOT（不设自拍器） 则有黑漆或黑色镀铬的设计，供与 Leicaflex 马达一起使用。

▲Leicaflex SL Prototype（No.518383013）

早期的相机配备塑胶镜头锁按钮及胶卷卷轴。后来的型号则配备金属按钮及胶卷卷轴。这些金属元件在极度的专业使用下证实更为耐用。在生产 SL 相机时，徕卡在部份相机装上了黑漆铝金属镜框；这个镜框由于出现不可接受的磨损，后来便给撤换了，位于相机底的 CdS 接收感应亦经改良。

▲左图为黑漆 SL MOT 配备塑胶镜头所但不设自拍器；中为银铬 SL 配金属镜头锁；右图为银铬 SL 配备黑色镜框和塑胶镜头锁

另外，徕卡亦有打造 SL 和 SL MOT 的剖切模型，供展示及教学用途。徕卡对此珍而重之，把许多这些相机收藏在韦兹拉尔著名的徕卡学校 （Leica Schule）。银色镀铬的 SL MOT 如 1082683 和 1082688 在黑色版本出现前，先经评估。这些银色的 SL MOT 实属罕见，其机身编号介于 1080001-1085000（1964-65 年） 的 Leicaflex 批次。

▲黑漆 Leicaflex SL MOT，配备马达及手把

▲SL MOT 和 Leicaflex MOTOR 的剖切模型

另外，透过一个非常特别的徕卡配件 TANDEM，便可同时开动两部配备马达的 SL MOT 相机。采用新电池时，单一马达的拍摄速度可达每秒四幅。TANDEM 配件会依次开动相机，可拍摄每秒八幅照片。镜头 （通常两部机的焦距相同） 是预先对焦，两部相机或马达的结合升到视线高，然后透过特别的手把启动。要知道，操作 TANDEM 需要体力、耐力及掌握准确的时间性。评估和编订多个胶卷的次序绝对是一项艰巨的挑战。

▲TANDEM 耦合装置 14185 装上两部 SL MOT 相机

-以上文字内容摘录自"Leica-An Illustrated History"中译本 《探索徕卡的永恒魅力》