徕卡韦兹拉尔也一直在针对徕卡M相机开发马达，存在有一个看起来非常像盘簧式MOOLY的针对M3相机的马达。1959年限量生产的徕卡MP2配备内部联动的徕卡韦兹拉尔生产的马达。仅有27台MP2相机生产，15台马达完成。从这个设备的评估测试看，很可能Goldberg/TPI/徕卡纽约马达的发展有效的停止了徕卡韦兹拉尔的开发力度。

▲MP2马达带微动开关触点和驱动杆

▲MP2相机上可见微动开关触点和联结轴

M4-2过片器进化到M4-P类型最终到M型过片器。编号到10550的M4-2过片器仅提供单次过片，10550以上所有的过片器允许按住快门按钮连续过片，所有在编号10551以上的M4-2过片器不可以使用在徕卡M6上，所有的M4-2过片器都没有三脚架插孔。

▲针对徕卡M4-2的徕卡过片器M4-2

▲徕卡过片器M4-P

▲徕卡M过片器安装在徕卡M4-P

在1960年代末期到1970年代末期，针对Leicaflex的实验性马达逐步发展，并进化成知名的针对SLMOT和SL2MOT相机的14077马达，针对徕卡单反相机的电动驱动过片也开始发展。

▲SL2MOT带马达和手柄

1978年，徕卡针对新的R3MOT相机推出了MOTOR WINDER R3，随着1980年徕卡R4的推出，马达过片、马达驱动和手柄也开始发展生产。

▲马达过片器R4安装在R4MOT上

-以上文字内容翻译自"Leica-An Illustrated History Volume III - Accessories"